Otomotiv dünyası, zorlu iklim hedefleri, dizel araçlara yönelik sürüş yasakları ve büyük teknolojik yenilikler nedeniyle önemli değişiklikler gösteriyor. Üreticiler tarafından daha sürdürülebilir ve verimli çözümler sunmak için yeni uygulamalar gerçekleştiriliyor. En popüler değişimlerden biri, son on yılda elektrikli araçların kullanımının artmasıdır.
Son on yılda elektrikli araç satışları yüzde 500 civarında arttı. 2020 yılında Avrupa'daki elektrikli araç sayısı 1,4 milyona ulaştı. Çevresel kaygılar, yasal düzenlemeler ve e-mobilite konusundaki rekabet, bu artışın temel nedenleridir.
2021 yılındaki tahmini rakamlara göre 2030’daki otomotiv satışlarının %38’ini elektrikli araçların alacağı öngörülmektedir. 2021 Eylül ayında ilk kez bir elektrikli araç modeli Avrupa'da motorlu araç satışlarında ilk sırada yer aldı. EV pazar payı her yıl önemli ölçüde büyüyor.
Yüksek voltaj ve akımlara maruz kalması, kısa devre ve sızıntı nedeniyle EV için güvenlik hala kritik bir konudur. Bu nedenle, otomotiv endüstrisinde mühendislik plastikleri için yeni gereksinimlerde; alev geciktirme, iyi karşılaştırmalı atlama direnci, yüksek sıcaklıkta elektriksel özellikleri koruma, mükemmel turuncu renk kararlılığı vb. öne çıkan özelliklerdir. Önümüzdeki yıllarda bu gereksinimler OEM'ler tarafından yeni standartlarla zorunlu hale gelecektir.
eurotec® terzi işi E-Mobilite Konsepti ile e-mobilitedeki güvenlik sorununa meydan okuyor. Özellikle akü sistemlerinde alev geciktirici malzemelerin önemi sürekli artmaktadır. eurotec®, E&E, havacılık, demiryolu ve toplu yaşam uygulamalarında engin deneyime sahip geniş bir portföy sunuyor. İçten yanmalı araçlar için sadece yatay yanma gibi temel alev testi şartı vardır. EV’de yalnızca UL94 V0 gerekliliği yoktur. İyi elektriksel özellikler ile ısı salınımı, oksijen indeksi, duman toksisitesi gibi bazı ek alev geciktirme gereksinimleri kritik hale gelmektedir. eurotec® bu konudaki engin deneyimiyle, EV için güvenlik sorunlarının üstesinden gelecek terzi işi alev geciktirici ürünler geliştirdi. Tecomid® NB40 GR30 NL XA68 (PA6, %30 cam elyaf takviyeli, alev geciktiricili-halojen içermez), Tecomid® NA40 GR30 NL XA68 (PA66, %30 cam elyaf takviyeli, alev geciktiricili-halojen içermez) ve Tecomid® NC40 GR30 NL XA68 (PA6/PA66, %30 cam elyaf takviyeli, alev geciktiricili-halojen içermez) 0,75 mm'de V0 gösterir, yüksek ısı direnci özelliğine ve 600V üzerinde yüksek karşılaştırmalı atlama direncine sahiptir. Bu üç ürün, aşağıdaki tablodan da görüldüğü gibi %33'ün üzerinde olan çok iyi bir LOI değerine sahiptir.
Isı salımı açısından, alevin birden parlamasını geciktirmek için alev yayılımı azaltılmalıdır. Henüz otomotiv ısı salımı için herhangi bir standart yoktur. Ancak bazı OEM'ler tarafından malzemelerin ısı yayma performansı sorgulanmaya başladı ve hala tartışılıyor. eurotec® demiryolu sektöründeki tecrübesi sayesinde ısı yayılım performansını değerlendirebilmektedir. Mahre ısı yayılım değerleri 60 ve 90 kwm-2'nin altında ise çok zor bir gereklilik olan raylı taşımacılık EN45545 R6 standardını karşılıyor demektir. PA6, PA66, PA6/PA66 alev geciktirici eurotec® ürünleri, özel formülasyonu sayesinde düşük ısı yayılımı ve düşük duman oluşumu göstermektedir, Isı yayılım sonuçları aşağıdaki tabloda görülmektedir ve OEM'in EV kriterlerini karşılaması beklenmektedir.
Yangın Testleri |
Tecomid NC40 GR30 NL XA68 |
Tecomid NB40 GR30 NL XA68 |
Tecomid NA40 GR30 NL XA68 |
Sınırlayıcı Oksijen Dizin (LOI) (%) |
34 |
34 |
35 |
MAHRE en yüksek (kWm-²) |
76 |
94 |
54 |
Toplam Isı Yayılımı (mJ/m²) |
40 |
66 |
60 |
Tutuşmadan sonra 300sn Isı Yayma Hızı kW/m² |
107 |
142 |
76 |
TS ISO 5660-1 Plastikler – Yangına tepki testleri – Isı salınımı, duman üretimi ve kütle kayıp oranı Bölüm 1: Isı salınım hızı (koni kalorimetre yöntemi)
İnvertör muhafazası sisteminde %40 cam elyaflı ve halojensiz alev geciktiricili (Tecomid® HT NT40 GD40 BK009 XA61) PPA kullanılmaktadır. 0,75 mm'de V0 gösterir ve CTI değeri 600V'dir. Ayrıca, özel formülasyonu sayesinde piyasadaki eşdeğer ürünlere kıyasla benzersiz yüksek boyutsal stabiliteye sahiptir. Akü sistemlerinde düşük nem emilimi sayesinde elektriksel özelliklerini yüksek sıcaklıkta korur ve güvenli kullanım sağlar.
Batarya kısmında ise PBT alev geciktirici malzemeler düşük nem emme özelliklerinden dolayı kritik hale gelmektedir. Ancak, PBT'nin doğası gereği CTI özelliklerinin kısıtlı olması söz konusu olabilir. Tecodur® PB70 GR25 NL XA6Z (PBT, %25 cam elyaf takviyeli, alev geciktiricili-halojen içermez) 0,75 mm'de V0 gösterir ve yüksek ısı direncine, düşük nem emilimine sahiptir. Özgün formülasyonu sayesinde, malzemenin CTI değeri 600V olarak göstererek PBT doğal yapısından kaynaklı CTI kısıtına meydan okur, düşük ısı yayma özelliği gösterir ve elektrikli araçların akülerinde güvenle kullanılır.