Otomotiv Soğutma Sistemleri için Doğru Malzeme Seçimi

Otomotiv sektöründe kaput altı ve soğutma sistemleri uygulamalarında Poliamid esaslı mühendislik plastikleri, sahip oldukları yüksek ısı, hidroliz ve yağ dayanım özellikleri sayesinde yaygın bir şekilde tercih edilmektedir. Bu malzemelerin özelliklerinin otomotiv şartnamelerindeki gereklilikleri sağlamak amacıyla özel formülasyonlar ile güçlendirme ve dayanım özelliklerini artırma ihtiyaçları doğmaktadır. eurotecyeni geliştirdiği "A" serisi kodlar ile doğru uygulama doğru malzeme seçimi sayesinde müşterilerine OEM gerekliliklerine uygun malzeme portföyü sunmaktadır.

Geleneksel içten yanmalı araçlardaki motor soğutma sistemleri, güç aktarım parçaları gibi kaput altı uygulamalar için OEM şartnamelerinin gerektirdiği üstün mekanik özellikler, yüksek ısı ve hidroliz dayanımına sahip malzemelerin kullanılması gerekmektedir. Kaput altı uygulamalar mekanik ve termal özellikleri açısından değerlendirildiğinde fonksiyonel parçalardır. Bu sebeple uzun süreli dayanım testlerine uyumlu malzemeler tercih edilmektedir. eurotec, otomotiv sektörüne yönelik yüksek mekanik ve ısıl özelliklerine sahip teknik poliamid mühendislik plastiklerini geniş bir yelpazede sunmaktadır.

eurotecOtomotiv A serisi

Radyatör uç tankı, soğutma boruları, yağ filtresi, gaz kelebeği kapağı, genleşme tankı gibi uygulamalarda ısının ortamdan uzaklaştırılmasını sağlayan soğutma suyu olarak etilen glikol kullanılmaktadır. Bu kritik parçalarda kullanılan malzemelerin seçiminde göz önünde bulundurulması gereken en önemli parametre, 120-140°C gibi yüksek sıcaklıklarda etilen glikol varlığında parçaların yaşlanmasıdır. Bu sebeple, soğutma sistemi uygulamalarında doğru malzeme seçimi en temel gerekliliktir. PA66 %30 cam elyaflı ürünleri sahip olduğu yüksek hidroliz dayanımı sayesinde radyatör uç tankı, soğutma boruları gibi uygulamalarda aktif bir şekilde kullanılmaktadır. eurotecsoğutma sistemi uygulamaları için yüksek sıcaklıklarda hidroliz direnci gerektiren OEM şartnamelerine uygun, yüksek performanslı malzemeler ile portföyündeki ürünlerin özelliklerini geliştirmeye devam etmektedir. Ürünlerinin hidroliz performansını incelemek için Almanya’da birçok OEM için hidroliz dayanımı testleri yürüten bağımsız bir test kuruluşu ile ortak çalışmalar yapmış ve eurotec“A”serisi Hidroliz dayanımlı kodlar VW TL 52682 standardına göre soğutucu sıvı (coolant/water 50:50) ile piyasada bilinen PA66 %30 cam elyaflı rakip hidroliz dayanımlı malzeme ile karşılaştırmalı 135°C -1000 saatte test edilerek, 3 nokta eğme değerindeki 25MPa minimum gerekliliğini sağlamıştır.

Hidroliz Dayanım Tablosu

Test, VW TL 52862'ye göre soğutucu sıvı (50:50) ile 135ºC'de gerçekleştirilir.

Hidroliz dayanımının yanı sıra 150-170°C gibi yüksek sıcaklıklara dayanım gerektiren uygulamalar için ısıl yaşlandırma performansının önemli olduğu OEM şartnameleri bulunmaktadır. eurotecservis ömürleri süresince yüksek sıcaklık ve yağ dayanımına maruz kalan motor bileşenlerine yönelik uygulamalara özel formüle edilmiş ürünlerini müşterilerine HT A serilerini sunarak yüksek dayanıklılık ve güvenli kullanım sağlar.

Emisyon özellikleri otomotiv iç uygulamaların da emisyon değerleri oldukça önemli parametreler arasına girmiş ve birçok OEM standartlarla bu değerleri kısıtlamıştır. Özellikle iç uygulamalarda PA6 %30 cam elyaflı ürünler çok yaygın olarak kullanılmaktadır. VW grup araçlarda emisyon davranışları için VW 50180 standardın gerekliliğini istenmektedir. euroteckodları Tecomid^® NB40 GR30 NL CE A ve Tecomid^® NB40 GR30 NL HT A, Tecomid^® NB40 GR30 NL HS A, Tecomid^® NB40 GR30 BK012 HS A kodları VW 50180 standardına göre PV 3900 koku PV 3015 buğulanma, PV 3341 organik bileşenlerin emisyonu testleri Almanya’daki akredite test laboratuvarına yaptırılmış ve VW 50180 standardının gereklileri karşılanmıştır.

Öte yandan elektrikli araçlar otomotiv sektörü için yükselen trend olarak son yıllarda ivmesini arttırmıştır. İçten yanmalı motorlu araçlarda yüksek ısıl dayanım büyük önem arz etmekteyken, elektrikli araçlarda özellikle batarya soğutma sistemlerinde sürüş sırasında batarya paketindeki sıcaklık farkının minimum düzeyde tutulması gerekmektedir. Elektrikli motor, gücünü bataryadan enerji sağlayan kontrol birimlerinden alır. Bataryanın sıcaklığının belirlenen minimum-maksimum çalışma sıcaklığı aralığında tutulması, batarya ömrü açısından en kritik noktalardan birisidir. Bu sebeple uygun soğutma sisteminin yüksek verimde çalışması, elektrikli araçlarda da büyük önem arz etmektedir.

Soğutma sistemlerinde komplex parça dizaynlarının enjeksiyon ile kalıplama proseslerinde, geleneksel proseslerin yanısıra su ya da gaz destekli enjeksiyon teknolojisi kullanılmaktadır. Özellikle su destekli enjeksiyon sistemleri (WIT) sağladığı düşük çevrim süresi, eşit cidar kalınlığı, üstün yüzey kalitesi gibi avantajları ile ince kalınlığa sahip parçalarda bile dizayn kolaylığı sağlamaktadır.

eurotec, batarya soğutma sistemlerinde kullanılmak üzere 130°C sıcaklığa dayanıklı, hidroliz & glikol dayanımı arttırılmış ve WIT sistemleri ile uyumlu malzeme geliştirmiştir. Tecomid^® NB60 KG30 BK005 HV 0B (PA6, %30 cam elyaf/cam bilya takviyeli, ısı stabilizeli, siyah) malzemesi üstün yüzey kalitesi ve boyutsal kararlığı ile soğutma borusu uygulamalarında kullanıma hazırdır. Tecomid^® NB60 KG30 BK005 HV 0B hem OEM malzeme gerekliliklerinde yer alan 120 °C hidrolik yağ testlerini hem de son parça üzerinden gerçekleştirilen sızıntı, patlama, soğuk darbe dayanımı ve basınç testlerini başarıyla karşılamıştır. Eurotec WIT uygulamaları için PA66 malzemeleri ile de Tecomid^® NG60 KG30 BK005 HY 0B A kodu ile de yeni çözümler sunmaktadır. Pasif soğutma sistemleri için termal iletken kodları ön plana çıkmaktadır. eurotec5,5 W/m.K termal iletkenliğe sahip ve 800V üzerine CTI davranışı gösteren Tecolen^® HP50 NL TC 5C ürününü batarya soğutma sistemleri için geliştirmiştir.